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郑徐高铁项目超计划动工带动水泥需求-【资讯】

发布时间:2021-09-06 10:54:36 阅读: 来源:金刚网厂家

郑徐高铁项目超计划动工 带动水泥需求

地处中国铁路京广线、陇海线“心脏”位置的中部城市郑州又添新筹码:郑州至徐州高铁项目26日在郑州破土动工。全长361.9公里的郑徐客运专线,共在河南、安徽、江苏设9个站。目前,初步设计批复速度目标值为时速350公里,批复项目建设工期为48个月。

地处中国铁路京广线、陇海线“心脏”位置的中部城市郑州又添新筹码:郑州至徐州高铁项目26日在郑州破土动工。

当天的动工没有举行任何仪式,建设方代表仅在现场宣誓要确保工期和质量,而后投入到工作中。

郑徐客运专线公司副总经理栗恒满介绍说,全长361.9公里的郑徐客运专线,共在河南、安徽、江苏设9个站。目前,初步设计批复速度目标值为时速350公里,批复项目建设工期为48个月。

这也意味着,两年后,从河南郑州出发,到江苏徐州这一铁路枢纽有望缩短至1小时20分钟,而抵达国际大都市上海也只需4个多小时的时间。

郑徐客专是中国铁路“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客专的重要组成部分。它将在郑州枢纽与郑西高铁、京广高铁衔接;在徐州枢纽与京沪高铁衔接,是客运专线网中的桥梁。

此前,由于郑徐高铁开工时间“悬而未决”引发外界关注。就在12月14日,铁道部方面仅是表示,“郑州至徐州高铁初步设计已经批复”。因此,有人把12天后的动工解读为“超计划”。

26日当天,京广高铁北京至郑州段也开通运营。作为火车拉来的城市,本身已处于中国铁路“十字”路口的郑州,铁路通道双“十”格局初露芳容。

郑州铁路局副局长陆彦彬表示,徐兰客专和京广客专将在郑州形成一个大“十字架”。随着未来郑州至太原,郑州至济南,郑州至重庆、万州,郑州至合肥的客运专线逐步建设,郑州将成为“米”字型高铁枢纽。

目前,以郑州为中心,500公里为半径的圆覆盖中国3.5亿人口;700公里为半径的圆覆盖中国7.2亿人口。陆彦彬称,这两个圆,都在郑州铁路枢纽两小时高铁交通圈内。

河南省发改委副主任裴志扬认为,郑徐客专将会对中国中西部出口流、人流、资金流等,带来极大的推动作用。

郑徐客运专线全线无隧道,桥梁将占九成以上,以节约土地资源。

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